EU-L’ENTESA: “EL PP APRUEBA EL MAYOR PELOTAZO URBANÍSTICO DE LA HISTORIA”
González ha vuelto ha insistir en la necesidad de ubicar el estadio fuera del casco urbano
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La concejala Victoria González ha hecho público esta mañana el voto negativo de EU-L’ENTESA en cuanto a la aprobación del PAI de ‘Mestalla’ y su adjudicación a AUMSA se refiere, así como de la aprobación provisional de la modificación puntual del Plan General ‘Sector Ademúz’, presentado por el Valencia Club de Fútbol SAD.
Sobre la aprobación provisional del nuevo Mestalla en la avenida de las Cortes, la edil ha señalado que no se ha tenido en cuenta ninguna de las alegaciones que presentó el grupo municipal durante el periodo de exposición al público y, además, “consideramos que las respuestas que se nos dan no son correctas”. González ha puesto como ejemplo una de las alegaciones de EU-L’ENTESA en la que plantea que el terreno es público y el suelo dotacional y, por lo tanto, que si se enajena tiene que ir destinado a la construcción de viviendas de protección oficial, no obstante, “la respuesta que nos dan es que para el Ayuntamiento la construcción del nuevo estadio es de interés social y público y que, por tanto, prima sobre las viviendas protegidas”.
Otra de las alegaciones de EU-L’ENTESA era relativa al estudio de viabilidad y de tráfico. Sobre este tema el PP ha señalado que el Valencia C.F. ha presentado un nuevo estudio que ha aprobado el Ayuntamiento con 17 recomendaciones que, sin embargo, no están concretadas. Entre dichas recomendaciones la concejala ha hecho referencia a la ampliación del túnel de Pio XII; la realización de un aparcamiento para 1.000 vehículos encima de dicho túnel; la construcción de un aparcamiento de 920 metros cuadrados para bicicletas y motocicletas aunque no especifica en qué zona existe ese lugar público que, además, señala que tiene que ser vigilado y cerrado para que el uso de estos medios de transporte sea una alternativa al vehículo privado.
Igualmente, se recomienda un aparcamiento para 50 autobuses de las peñas valencianistas, aunque tampoco especifican el lugar concreto; aumentar las líneas de la EMT en 6 autobuses y que éstos sean gratuitos para incrementar el uso del transporte público los días de partido; hacer convenios con los garajes abiertos al público de la zona para que el 50 por ciento de las plazas sean utilizadas por los asistentes al fútbol, o ensanchar calles, entre otras.
Según ha explicado la edil, el Valencia C.F. indica que o se cumplen las 17 recomendaciones o se llegará al colapso de la zona, sin embargo, no se especifica donde se van a realizar las construcciones que propone ni quien las va a abonar por lo que “desde EU-L’ENTESA, lógicamente, entendemos que es un gran error situar el estadio en esa zona y que se debería ubicar fuera del casco urbano”.
Alegaciones aceptadas
Con respecto a las alegaciones que han sido aceptadas, González ha explicado que tan sólo se han tenido en cuenta dos. Una de ellas es la que presentó el Gremio de Artistas Falleros, en la que EU-L’ENTESA ha estado de acuerdo, referida a que los 8.000 metros cuadrados de la zona denominada como GEL-4 en la Ciudad Fallera sean reservados para la ampliación de los talleres falleros. “¿Dónde se van a situar estos 8.000 metros para compensar las dotaciones públicas?”, ha preguntado la concejala, a lo que le han contestado que se ampliará el denominado como ‘el triángulo de Campanar’.“Desde EU hemos planteado que lo que se tiene que ampliar es la zona de polideportivo que está prevista en la avenida de las Cortes, propuesta que ha sido finalmente rechazada”.
La otra alegación que ha sido aceptado fue una que presentó el Valencia C.F. y es referida al hecho de que, según las normas urbanísticas, no se podrían levantar más de cuatro alturas en la zona de ocio, no obstante, “el club valencianista plantea que las alturas y la volumetría de esta zona sean consideradas como edificaciones abiertas para poder levantar hasta 20 alturas”.
PAI de Mestalla
Con respecto a la avenida de Aragón, la edil ha señalado el hecho de que todos los servicios municipales que han entrado a formar parte de esta nueva urbanización hayan realizado informes negativos. Para subsanar todas las deficiencias que plantean los diferentes servicios se da a AUMSA un plazo de dos meses. Según ha explicado la concejala, algunas de estas deficiencias vienen marcadas por nuestras propias ordenanzas como, por ejemplo, el hecho de que las zonas peatonales que se plantean dentro de la zona verde no cumplan lo exigido por las ordenanzas municipales.
“Deberían tener como mínimo 3’5 metros y para que puedan pasar los vehículos de emergencia 6 metros, sin embargo, no se cumplen estas dimensiones”, ha dicho González, quien ha añadido que también tienen que justificar el índice de edificabilidad y las dotaciones necesarias. Del mismo modo, hay un informe del servicio de tráfico y circulación que especifica problemas de movilidad. “Dicho texto señala que existe un defecto para las nuevas viviendas de más de 700 plazas de aparcamiento tanto en suelo público como privado”, ha dicho la edil.
Con respecto a la carencia de plazas escolares, sobre todo de secundaria, que ya denunció en su día EU-L’ENTESA, el PP ha indicado hoy que no existe tal carencia debido a la existencia de numerosos colegios en las proximidades, sin embargo, dichos centros educativos no son públicos sino religiosos privados. Por último, González se ha referido a la zona verde. “Por el número de viviendas y habitantes de este distrito, según las normas del Plan General, tiene que haber una zona verde que sea parque de más de 25.000 metros cuadrados, no obstante, la respuesta que nos dan es que Valencia tiene demasiados parques”.
DOS DOTACIONES PÚBLICAS A LADO DE UNA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA”
NUEVO PELOTAZO URBANÍSTICO”
PARTE DEL CONSELL DE 400.000 EUROS DESTINADOS A INVERSIONES EN VALENCIA”
MEDIOAMBIENTAL
ESPACIOS SENSIBLES